با کلودبیس
محصولات کلودبیس
بلاگ کلودبیس
دسترسی سریع
Bonanza 3 دنیای جدیدی از پرواز را پیش روی شما می‌گذارد. هیچ‌گاه عملکرد و سرعت تا این حد در دسترس نبوده‌اند.این بال جدید دو لاینر کلاس اسپرت، مخصوص خلبانان کراس‌کانتری طراحی شده و به تکنولوژی لبه جلویی موج‌دار (Wave Leading Edge) مجهز شده است — الهام‌گرفته از برآمدگی‌های روی باله‌های نهنگ گوژپشت. این فناوری با تأخیر در جدایش جریان هوا در زوایای حمله‌ی بالا، بهره‌وری آیرودینامیکی را افزایش می‌دهد؛ یعنی شما سریع‌تر و با کنترل بیشتری صعود خواهید کرد.
یکی از مزایای اصلی تکنولوژی Wave Leading Edge، بهبود راندمان در سرعت‌های پایین و زوایای حمله بالا است. این ویژگی به خلبان اجازه می‌دهد با کنترل دقیق‌تر و بدون نیاز به تکنیک‌های پیچیده، در ترمال‌ها صعودی مؤثر و روان داشته باشد. Bonanza 3 حتی در پیچ‌های تنگ یا گسترده، تعادل خود را حفظ کرده و احساس طبیعی و لذت‌بخشی از صعود منتقل می‌کند.
در پروازهای مسافت، Bonanza 3 با برش مؤثر جریان هوا و عبور پایدار از مناطق ناآرام، توان گلاید فوق‌العاده‌ای از خود نشان می‌دهد. همان‌طور که از یک بال ۲-لاین انتظار می‌رود، روی اسپید نیز بازدهی بالا و مصرف انرژی بهینه را حفظ می‌کند.
با توجه به تنش عرضی بالاتر در سطح بال، Bonanza 3 نسبت به نسل قبلی خود (Bonanza 2)، مقاومت بسیار بیشتری در برابر فروپاشی دارد، به‌ویژه در سرعت‌های بالا. این پایداری باعث انتقال اطلاعات دقیق‌تری از وضعیت هوا شده و به خلبان اجازه می‌دهد با آرامش و تمرکز بیشتر، حداکثر بازدهی را از پرواز خود بگیرد.
• توانایی صعود فوق‌العاده به لطف تکنولوژی Wave Leading Edge
• پرفورمنس بالا در گلاید حتی در شرایط آشوب و فروبرندگی
• پایداری طولی بی‌نظیر در هوای قوی و ناآرام
• کنترل مؤثر و سرعت بالا هنگام استفاده از اسپیدبار
• پایداری بالا در کل محدوده سرعت، به‌ویژه روی اسپید
• حداکثر بهره‌وری با بار کاری کم
Bonanza 3 برای خلبانانی طراحی شده که به‌دنبال تلفیقی از عملکرد بالا، کنترل ساده و امنیت سازنده در یک بال EN C هستند. این بال با ارائه‌ی پرفورمنسی نزدیک به رده‌ی بالاتر، در عین حال احساس پایداری و اطلاعات کافی از وضعیت هوا را منتقل می‌کند تا خلبان با اعتماد به نفس کامل در مسیر خود پیش برود.
در Bonanza 3، کافی است به جای کار با ترمز، رایزر عقب را در دست بگیرید و اجازه دهید بال خودش راه را پیدا کند. بازخورد به اندازه، بدون اغراق یا خاموشی، به خلبان اجازه می‌دهد کوچک‌ترین خطوط ترمال را شناسایی و دنبال کند، بدون آنکه نیاز به تلاش زیاد یا کنترل‌های سنگین باشد.
«هدف از طراحی Bonanza 3 رسیدن به مرزهای بالای کلاس C نبود، بلکه ارائه‌ی یک بال واقعاً مناسب برای پرواز مسافت بود که ادامه‌ای طبیعی برای Bonanza 2 و خلبانانی که از بال‌هایی مانند Explorer ارتقا پیدا می‌کنند، باشد. استفاده از تکنولوژی Wave Leading Edge که در Boomerang 12 توسعه داده شده، به ما این امکان را داد که با کاهش نسبت کشیدگی، بالی نرم‌تر، پایدارتر و در عین حال کارآمدتر طراحی کنیم. البته همان‌طور که از یک بال ۲-لاین انتظار می‌رود، خلبان باید به‌خوبی با تکنیک‌های بازیابی فعال آشنا باشد.»
• پروفایل بهینه‌شده با Equalized Pressure Technology (EPT) برای عملکرد پایدار
• سیستم رایزر ۲-لاین برای کنترل مؤثر با رایزر عقب
• سیستم اسپید با قرقره‌های Harken برای حرکت روان
• لاین‌های آرامید بدون روکش با قطر بهینه‌شده
• مینی‌ریب‌ها و سیستم جمع‌کننده در لبه‌ی فرار
• پارچه ترکیبی سبک و مقاوم برای تعادل بین وزن و دوام
پارچه کانوپی
• لبه حمله سطح بالا: Myungjin MJ40 MF
• سطح بالایی: Myungjin MJ32 MF
• سطح زیرین: Porcher Skytex (27 g/m²)
لاین‌ها
• بالا: Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 (آرامید بدون روکش)
• میانی: Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 / 190
• اصلی: Edelrid 8001 / 090 / 130 / 190 / 230 / 280 / 340
| Size | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Flat area (m2) | 19.53 | 21.20 | 23.00 | 24.88 | 26.90 |
| Flat span (m) | 11.09 | 11.56 | 12.04 | 12.52 | 13.02 |
| Flat aspect ratio | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| Projected area (m2) | 16.58 | 17.99 | 19.52 | 21.11 | 22.83 |
| Projected span (m) | 8.93 | 9.31 | 9.69 | 10.08 | 10.48 |
| Projected aspect ratio | 4.81 | 4.81 | 4.81 | 4.81 | 4.81 |
| Chord (m) | 2.14 | 2.27 | 2.32 | 2.41 | 2.51 |
| Number of cells | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Glider weight (kg) | 4.3 | 4.5 | 4.75 | 5.15 | 5.55 |
| Weight range (kg) | 60-75 | 75-90 | 85-100 | 95-110 | 105-125 |
| Ideal weight (kg) | 63-73 | 78-88 | 88-98 | 98-108 | 110-123 |
| Certification | EN C | EN C | EN C | EN C | EN C |
